Neděle 10. prosinec, 4:08, stanice Nepomuk. V tento den, v tento čas a z této stanice v Plzeňském kraji vyjel náš první spoj zajišťovaný elektrickým vlakem na lince P1 Pňovany - Plzeň - Horažďovice předměstí. 

Zmíněné datum, kdy jsme začali vozit cestující elektrickými vlaky, však nebylo naším úplným prvenstvím. Už v roce 2016 jsme vyrazili s elektrickou lokomotivou a vozy na moravskou trať v údolí říčky Desné do Koutů nad Desnou. To byla však více méně jen symbolická a krátce trvající kapitola. Tehdy jsme pro tyto spoje pořídili naši první lokomotivu bobinu 140.079. K ní pak ještě přibyla druhá historická bobina, která získala elegantní retrodesign. Obě jsou stále naše a provozní.

Teď ale zpět do současnosti a do Plzeňského kraje. Během podzimu jsme proškolili skoro dvacítku strojvedoucích, aby s prosincovou změnou jízdních řádů usedli do kabiny elektrických vlaků, které jsme převzali od Českých drah. A byl to unikát, protože zatím si žádní dopravci v republice vlaky nepředávali. Důvodem byl jejich dřívější nákup s pomocí evropských dotací s podmínkou soutěže na provozovatele, ve které jsme uspěli díky nejvýhodnější nabídce. Moderní, nízkopodlažní a klimatizované vlaky jezdí stále na stejné lince Horažďovice předměstí – Plzeň – Pňovany. Cestující změnu poznali možná jen díky jinému logu dopravce a odlišné barvě uniforem našich strojvedoucích, průvodčích a pokladních.

Při převodu vlaků od jednoho dopravce k druhému bylo třeba vyřešit řadu zásadních otázek i mnoho drobností. Nešlo přitom jen o naše logo na vlaku, ale i o řadu technických a administrativních záležitostí, proměnil se také informační systém pro cestující nebo třeba wifi na palubě. Vlakům zůstal slušivý modrý nátěr i se žlutými dveřmi, přesně takový, jaký mají naše moderní autobusy v celém Plzeňském kraji. 

Na cestu vlakem prodáváme jízdenky podle tarifu IDPK a ve stanicích Blovice, Nepomuk, Plzeň Jižní předměstí, Plzeň hlavní nádraží a Starý Plzenec jsou otevřeny naše „kamenné“ pokladny.

Tím ale elektrické novinky nekončí.